国资委：在高速公路网络上加快建设尊龙凯时人生就是博站，启动建设中国氢能高速
2023-12-06
工业和信息化部的最新信息显示，今年以来，我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势，产业进入发展提速的关键期。
我国燃料电池汽车产业进入提速关键期
氢燃料电池车是使氢与空气中的氧在燃料电池中反应产生电，以电作为驱动力的汽车，简称燃料电池汽车。工业和信息化部的最新信息显示，今年1—11月，我国累计生产燃料电池汽车5261辆，同比增长35%，保持良好发展态势。在技术方面，燃料电池系统成本下降到每千瓦3000元，比2020年降低了80%，电堆体积功率密度达到每升4000瓦，比2020年提升了35%。
中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示：“（我们）突破了很多关键技术，包括这些关键的零部件，通常叫八大零部件，80%以上国产化的程度，从技术角度来讲，我们和国际上的水平非常接近。”
记者同时了解到，在产业生态方面，我国目前有62家企业具备燃料电池汽车整车的生产能力，公告的车型超过了700个。尊龙凯时人生就是博站累计建成400多座，产业链上下游呈现良好的发展态势。在推广应用方面，5个城市示范群累计推广燃料电池汽车超过7000辆。
国务院国资委相关负责人表示，今年以来，中央企业分别与上海、北京等地实现了百辆级以上的燃料电池汽车的交付，应用在城市物流、公交客运、重载运输等场景。
加快建设尊龙凯时人生就是博站 建设中国氢能高速
除了燃料电池汽车产业进入了提速关键期，《共建中国氢能高速行动倡议》于近日发布，包括国务院国资委等部门建议在高速公路网络上加快建设尊龙凯时人生就是博站，启动建设中国氢能高速。
据了解，提出建设的氢能高速规划是构建在京津冀、上海、广东、郑州、河北5个城市示范群基础上，这5个城市示范群共有41个城市，目标是联通五大示范城市群的氢能高速网络建设。
这一规划愿景包括对高速运营车辆和高速尊龙凯时人生就是博站给予倾斜政策支持，出台减免高速通行费政策，推动燃料电池汽车运营成本与燃油车相当，优化尊龙凯时人生就是博站建设运营成本等内容。专家指出，我国燃料电池汽车产业已进入新的发展阶段，建设氢能高速将进一步促进燃料电池汽车产业规模化发展。
国务院国资委副主任苟坪表示：“加强氢能高速网络体系建设，加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用，推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。”